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--- 땅꺼짐 [2015/05/27 09:23] – V_L
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 ======땅꺼짐 (sinkhole; 싱크홀)======
+물에 의해 흙과 지하 암반이 쓸려 내려가서 생긴 지표의 큰 구멍으로 크기는 수 미터에서 수백 미터의 직경까지 다양한다. 전세계적으로 발견되며 천천히 형성되거나 갑자기 생길 수도 있다.
+생기는 원리는 석회암과 같이 물에 녹는 암반이 다량의 물에 녹아 지하에 큰 공간이 생기고 상층의 땅이 내려 앉으면서 생긴다. 석회암지대, 소금지대, 탄소암지대 등에서 잘 생긴다.
-{{http://z4.enha.kr/http://rigvedawiki.net/r1/pds/sinkhallhallhall.jpg}}
+미국의 플로리다, 미시간 북부에 자주 발생하고,  과테말라에서 열대성 폭풍인 아가사가 지나간 뒤 큰 것이 생겨 화제가 되었다.
+{{:blog:060110_1550_sinkhole1.jpg|}}
+그림 1 Great Blue Hole, Coast of Belize - a phenomenon of Karst topography.
+{{:blog:060110_1550_sinkhole2.jpg|}}
+그림 2 The sudden formation of a sinkhole was observed in Guatemala in May 2010, where torrential rains from Tropical Storm Agatha and a bad drainage system were blamed for creating a huge sinkhole which swallowed a three story building and 12 homes.
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 그리고 8월 14일, 서울시는 이 싱크홀의 원인이 [[서울 지하철 9호선|지하철 공사]]라고 발표했다. [[http://www.mbn.co.kr/pages/vod/programView.mbn?bcastSeqNo=1077572|기사 1]] [[http://news.ichannela.com/society/3/03/20140815/65772734/2|기사 2]]
-특히 이 과정에서 시공사(삼성물산)는 이미 **[[안전불감증| 2012년부터 붕괴 위험성을 서울시에 경고했으며 그 대책안까지 제출했으나 서울시가 아무런 대처를 하지 않았다는 사실]]**이 지적되었다. 해당 싱크홀이 발생한 곳에선 깊이 5m, 길이 70m에 달하는 대형 동공이 발견되었으며, 18일날 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=sec&oid=001&aid=0007074033&isYeonhapFlash=Y|5개의 지하 동공이 추가로 발견]]되면서 불안감은 더욱 커지고 있다. 자칫하면 돌이킬 수 없는 대형 사고가 발생할 뻔한 것. 하지만 그 외에 석촌역, 잠실 주변에서 생긴 잡다한 싱크홀들은 아직까지도 정확한 원인을 밝히지 못하고 있는 상황이다. 2014년 9월 현재 정부에서 원인규명을 위한 연구에 착수한 상태이므로 정확한 원인과 대응책은 적어도 몇 년이 지나야 나올 것으로 보인다.
-현재로서는 상기한 바와 같이 지하철 공사가 가장 유력한 원인으로 꼽힌다. 지하철 9호선이 개착식이 아닌 실드식으로 지어지고 있는데다 이 쪽 지반이 도쿄 동부를 능가하는 연약지반이기 때문. 도쿄 동부의 연약지반때문에 도쿄 도영지하철이 상당수 난공사를 겪었다. 업계에서는 일본 사례에 비추어 보아서 이미 이런 사례들을 알고 있었고 지하철 9호선도 나름 대비를 했지만, 이 정도로 지반 상태가 열악했음은 예상못했을 것으로 보고 있다.[[{{http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/08/16/PYH2014081602740001300_P2.jpg}} #이 항공사진]]을 보면 해당 지역은 그냥 강변 모래밭이었음이 확인된다. 정확히는 아래와 같은 형상.
+특히 이 과정에서 시공사(삼성물산)는 이미 **2012년부터 붕괴 위험성을 서울시에 경고했으며 그 대책안까지 제출했으나 서울시가 아무런 대처를 하지 않았다는 사실**이 지적되었다. 해당 싱크홀이 발생한 곳에선 깊이 5m, 길이 70m에 달하는 대형 동공이 발견되었으며, 18일날 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=sec&oid=001&aid=0007074033&isYeonhapFlash=Y|5개의 지하 동공이 추가로 발견]]되면서 불안감은 더욱 커지고 있다. 자칫하면 돌이킬 수 없는 대형 사고가 발생할 뻔한 것. 하지만 그 외에 석촌역, 잠실 주변에서 생긴 잡다한 싱크홀들은 아직까지도 정확한 원인을 밝히지 못하고 있는 상황이다. 2014년 9월 현재 정부에서 원인규명을 위한 연구에 착수한 상태이므로 정확한 원인과 대응책은 적어도 몇 년이 지나야 나올 것으로 보인다.
+현재로서는 상기한 바와 같이 지하철 공사가 가장 유력한 원인으로 꼽힌다. 지하철 9호선이 개착식이 아닌 실드식으로 지어지고 있는데다 이 쪽 지반이 도쿄 동부를 능가하는 연약지반이기 때문. 도쿄 동부의 연약지반때문에 도쿄 도영지하철이 상당수 난공사를 겪었다. 업계에서는 일본 사례에 비추어 보아서 이미 이런 사례들을 알고 있었고 지하철 9호선도 나름 대비를 했지만, 이 정도로 지반 상태가 열악했음은 예상못했을 것으로 보고 있다.
 {{http://www.sisabreak.com/news/photo/201407/28086_18518_385.jpg}}
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 게다가 콘크리트 구조물의 경우 일반적인 관점으로는 자체 중량에 의한 침하만 떠올리기 쉬운데, 그 이전에 **모든 물체는 부력을 가지고 있다.** 즉 연약지반에 타설하는 구조물은 아래로 짓눌리는 게 아니라 **물렁물렁한 슬러쉬 한중간에 엉거주춤 떠 있는** 상태인 것. 그렇기 때문에 건물의 경우 파일을 박아 토대를 다져 자체 하중으로 버티게 하는 등 여러 가지 공법이 동원된다. 아예 학문적으로도 토목공학 중 '지반공학(Geo-infrastructure engineering)' 섹션이 아주 큰 비중으로 있을 정도. 이 경우 석촌지하차도 구조물은 그 하부의 9호선 터널구조물과 상부에 있는 백제 고분군 + 송파대로 도로구조물 사이에서 수렁 속에 걸려 있는 모양새가 되어버린다. 한편 제2롯데월드는 기반암에 단단히 타설하고 올리기 때문에 '하중에 의한 싱크홀' 측면에서는 용의선상에서 살짝 비껴 가게 되지만, 지하수 문제에서는 여전히 자유롭지 못한 면이 있다. 앞으로 석촌호수의 수위를 예의 주시해야 할 필요성이 제기되는 대목.사실 이 업체 입장에서는 해당 일대가 호상편마암이라고 블러핑을 쳤다가 제대로 걸려서 신뢰를 잃은 것도 있는지라... 이 일대의 편마암과 화강암질 기반은 어디까지나 기반암을 말하는 것. 토양 자체는 빼도박도못하는 충적토.
-송파구 일대의 지하수 배수 문제는 앞으로 심층적 연구가 진행된 후 결과가 나와봐야 언급할 수 있기 때문에 현재 시점에서 리그베다 위키에는 [[더 이상 자세한 설명은 생략한다| 작성을 생략한다.]] 지반 상태에 따라서 천차만별의 공법이 필요한데, 세간의 인식과 같이 과도한 지하수 유출로 인해 싱크홀이 생기기 쉬운 것도 사실이지만 경우에 따라서는 건물 하중과 하부구조물의 부력 등을 계산하다 보면 오히려 열심히 퍼낸 후에 타설해야 하는 경우도 엄연히 존재하기 때문이다. 한 마디로 케바케.(...)
+송파구 일대의 지하수 배수 문제는 앞으로 심층적 연구가 진행된 후 결과가 나와봐야 언급할 수 있다.
-[[SBS]]에 따르면 서울시 지하철 노선도를 따라 전체 싱크홀의 60% 가량이 분포해 있다고 한다. [[지하철]]과 싱크홀이 뭔가 관계가 있는 것으로 여겨진다고. 가장 심각한 지점은 [[서울 지하철 3호선]] [[불광역]]에서 [[독립문역]] 사이의 구간으로, 500m 당 하나의 싱크홀이 있는 격이라고 한다. 그 뒤를 이어서 5호선, 2호선, 4호선, 8호선 등 근래에 만든 지하철이 아니더라도 전반적으로 문제가 생기고 있다고. [[http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1002560608|#]]
-또한 2014년 8월 24일 SBS의 보도에 따르면 서울시는 2012년 싱크홀 발생 위험을 경고받기만 한 게 아니라, 200여개의 싱크홀 발생 취약 지점을 이미 조사해 알고 있었으며, 이 중 몇 개는 즉각적인 긴급 보수 조치가 필요했으나 이 마저 하지 않았다는게 드러났다. [[http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&gid=969539&cid=999333&iid=24898272&oid=055&aid=0000285352&ptype=011|#]]
+년 8월 24일 SBS의 보도에 따르면 서울시는 2012년 싱크홀 발생 위험을 경고받기만 한 게 아니라, 200여개의 싱크홀 발생 취약 지점을 이미 조사해 알고 있었으며, 이 중 몇 개는 즉각적인 긴급 보수 조치가 필요했으나 이 마저 하지 않았다는게 드러났다. [[http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&gid=969539&cid=999333&iid=24898272&oid=055&aid=0000285352&ptype=011|기사]]
 년 11월 10일, 서울 지하철 9호선 공사장 주변의 건물들이 조금씩 기울었다는 사실이 밝혀졌다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=sec&oid=001&aid=0007239538&isYeonhapFlash=Y|기사]] 일단 조사된 바로는 5개 건물이 기울었으며 특히 한 다가구 주택은 한쪽이 무려 30cm나 낮아져 보수공사에 들어갔다고 한다.
 {{http://z4.enha.kr/http://rigvedawiki.net/r1/pdsomg.jpg}}
 월 10일짜 싱크홀 및 지반침하 현상 지도.
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   * 출처: 엔하위키미러- 싱크홀(CC BY-NC-SA 2.0)
-{{tag>엔하위키미러 싱크홀}}